BMW ///M3 E46: Problema y solución de VANOS ruidosos

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BMW ///M3 E46: Problema y solución de VANOS ruidosos

Mensaje por FaqBMW el Jue Nov 01, 2012 3:51 am

Sintomas:

Ruido al relentí de BMW M3 E46 a diesel. En dos 2 talleres y le han diagnosticado vanos (Solo de escucharlo),el coche va como la seda, sin tirones ni perdidas de prestaciones (Cronometro un 80-120 en 4º en 5,5) cuando la cifra ocifial es 5,3.

Lo extraño es que el ruido desaparece a las 3000 rpm y suena como cualquier M3. Al relentímtraquetea (Ese sonido a diesel) pero 2800/3000rpm deja de sonar...

Este era el ruido en cuestión. El coche no tenia perdida de prestaciones pero sonaba muy feo a relentí, el ruido sobre las 3.000rpm desaparecía.








Pues se le ha metido mano y la sorpresa es la que esperábamos, tornillos de las poleas flojos. Un tornillo partido literalmente y otro muy dañado, estando todos los tornillos sueltos Shocked

A la derecha de la imagen podeis ver la mitad del tornillo partido, la otra mitad a tocado sacarlo de la polea.



Aqui podemos ver cual a sido el tornillo partido que hemos sacado.



Aqui podeís ver el estado de otro de los tornillos, totalmente comido y segado por las vibraciones.







Ahora me asalta esta duda...
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